Строительная площадка проекта высокоскоростной железной дороги Пекин-Шицзячжуан
Учитывая различные требования к строительству этого проекта, различные продукты, такие как около 87 000
квадратных метров двунаправленных эластичных геосеток 30 кН/м, 67 000 квадратных метров двунаправленных
эластичных геосеток 100 кН/м, а также геотекстиль, предоставленный нашей компанией, были приняты для разные
разделы.
Учитывая необходимость обеспечения плавности движения высокоскоростных поездов при скоростном движении,
одной из важнейших задач в строительстве высокоскоростных железных дорог является контроль деформаций
земляного полотна. Эта деформация возникает на участках с резкими переходами, например, у примыканий мостов
к земляному полотну и выходов из туннелей. Такое изменение приводит к тому, что колеса, движущиеся с высокой
скоростью, создают неравномерную дополнительную ударную силу, что приводит к некомфортным условиям
вождения и, в тяжелых случаях, к сокращению срока службы конструкции или даже к созданию опасности. Такие
проблемы увеличивают дорогостоящие расходы на техническое обслуживание и ремонт. Поэтому использование
геосинтетических материалов на переходных участках между мостами и дорогами позволяет эффективно решить
эту проблему, однако требования к качеству этих материалов относительно высоки. В строительстве
высокоскоростных железных дорог широко используется разнообразная продукция нашей компании:
Геотекстиль из полипропиленового штапельного волокна, иглопробивной: обладает высокой прочностью,
хорошими свойствами относительного удлинения, большим модулем деформации, устойчивостью к кислотам,
щелочам и коррозии.
Георешетка двунаправленного растяжения: она обладает высокой прочностью и низким удлинением, обеспечивая
превосходный эффект армирования. Он играет решающую роль в уменьшении ухабистости на переходных участках.
(Строительная площадка проекта высокоскоростной железной дороги Пекин-Шицзячжуан)