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El importante papel y la aplicación de los geotextiles de fibra corta en la construcción de ferrocarriles de alta velocidad
El Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shijiazhuang, también conocido como Línea Dedicada de Pasajeros Beijing-Shijiazhuang, es una línea de alta velocidad que conecta Beijing con Shijiazhuang, en la provincia de Hebei. Forma parte del Paso Beijing-Harbin-Guangzhou-Hong Kong-Macao, uno de los “ocho verticales y ocho horizontales” principales del ferrocarril de alta velocidad en el “Plan de Red de Ferrocarriles a Mediano y Largo Plazo” (versión 2016).
El 7 de octubre de 2008, comenzó la construcción del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shijiazhuang; el 25 de julio de 2012 se completó el tendido de rieles de toda la línea; y el 26 de diciembre de 2012 se inauguró oficialmente. La línea principal del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shijiazhuang va desde la estación de línea Dujiakan hasta la estación de Shijiazhuang (la estación de línea Dujiakan conduce a la estación ferroviaria de Beijing Oeste a través de la línea de conexión Beijing Oeste).
El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shijiazhuang tiene una longitud total de 283.672 kilómetros, con una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora y una velocidad de operación inicial de 300 kilómetros por hora.
Desde el 20 de junio de 2022, el tramo Beijing-Shijiazhuang del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou logrará una operación normalizada de alta estándar a una velocidad de 350 kilómetros por hora.
La información anterior es solo de referencia. Se recomienda visitar el sitio web oficial de China National Railway Group Limited para obtener información más actualizada.
Las ventajas que aporta el ferrocarril de alta velocidad incluyen principalmente los siguientes aspectos:
Reducir el tiempo de viaje: Tomando el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shijiazhuang como ejemplo, la velocidad máxima de diseño de la línea alcanza los 350 kilómetros por hora, lo que reduce considerablemente el tiempo de viaje de Beijing a Shijiazhuang, ofreciendo una opción más conveniente para los viajes de negocios y turismo.
Promover el desarrollo económico regional: La apertura del ferrocarril de alta velocidad fortalecerá la conexión entre las dos principales ciudades en el punto de partida y el de llegada, promoverá el flujo de personas, materiales e información a lo largo de la ruta, y fomentará aún más el desarrollo de la economía regional.
Optimizar la estructura del transporte: La finalización del ferrocarril de alta velocidad mejorará aún más la red ferroviaria nacional, optimizará la estructura del transporte, aumentará la proporción del transporte ferroviario, reduciendo así los costos logísticos y mejorando la eficiencia económica.
Fomentar el desarrollo del turismo: La apertura del ferrocarril de alta velocidad facilitará el acceso de los turistas a las atracciones turísticas alrededor de las dos ciudades, promoverá el desarrollo del turismo y aumentará las oportunidades de empleo.
Mejorar la competitividad regional: El ferrocarril de alta velocidad fortalecerá la conexión entre las dos principales ciudades, promoverá la integración y la asignación óptima de recursos dentro de la región, y mejorará la competitividad general de la región.
La finalización del ferrocarril de alta velocidad inyectará nueva vitalidad al desarrollo económico regional y traerá muchos impactos positivos. Además, los geotextiles de fibras cortas juegan un papel importante en la mejora de la seguridad, estabilidad y protección ambiental en la construcción de ferrocarriles de alta velocidad.
A continuación se muestra un ejemplo del sitio de construcción y la aplicación del producto de nuestra empresa para el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shijiazhuang:
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(Sitio de construcción del proyecto ferroviario de alta velocidad Beijing-Shijiazhuang)
Considerando la suavidad de los trenes de alta velocidad en su operación, uno de los principales problemas en la construcción de ferrocarriles de alta velocidad es controlar la deformación del subrasante. Esta deformación ocurre en áreas con cambios abruptos, como secciones de transición entre estribos y subrasantes, salidas de túneles, etc. Estos cambios provocan una fuerza adicional desigual en las ruedas en movimiento a alta velocidad, resultando en condiciones de conducción incómodas y, en casos graves, reduciendo la vida útil de la estructura e incluso causando peligro. Este tipo de problema incrementa los costos de mantenimiento y tratamiento, por lo que el uso de geosintéticos en secciones de transición puente-carretera puede superar eficazmente este problema, aunque los requisitos de calidad para los geosintéticos son relativamente altos. Los diversos productos de nuestra empresa se utilizan ampliamente en la construcción de ferrocarriles de alta velocidad:
Geotextil de fibra corta de polipropileno perforado con aguja: alta resistencia, buena extensibilidad, gran módulo de deformación, resistencia a ácidos y álcalis, resistencia a la corrosión, etc.
Geogrid estirado biaxialmente: tiene alta resistencia y baja elongación, lo que juega un papel excelente en el refuerzo y mejora de la estructura y en la reducción del impacto de los baches en las secciones de transición.
El papel de los geotextiles de fibra corta en el ferrocarril de alta velocidad incluye los siguientes aspectos:
1.Conservación y refuerzo del pavimento: En la colocación de pavimento para ferrocarriles de alta velocidad, los geotextiles de fibra corta pueden desempeñar un papel crucial en la conservación y el refuerzo. Ayudan a prevenir la aparición de grietas en el pavimento, mejoran la integridad y estabilidad del mismo, y aumentan la durabilidad del pavimento.2.Tratamiento y drenaje del fundamento: Los geotextiles de fibra corta desempeñan un papel importante en el tratamiento del fundamento para ferrocarriles de alta velocidad. Permiten el drenaje efectivo del agua, previenen la erosión y pérdida del suelo, y mejoran la estabilidad del fundamento.
3.Protección y prevención de grietas reflectantes: Los geotextiles de fibra corta pueden prevenir las grietas reflectantes en las vías y el pavimento, mejorando la seguridad y estabilidad del ferrocarril de alta velocidad.
4.Aislamiento e impermeabilidad: Los geotextiles de fibra corta también se pueden utilizar como capas de aislamiento en la construcción de ferrocarriles de alta velocidad, evitando la penetración mutua entre diferentes materiales y actuando como una capa impermeable.
5.Aplicaciones de protección ambiental: Los geotextiles de fibra corta también tienen aplicaciones en protección ambiental en la construcción de ferrocarriles de alta velocidad. Por ejemplo, se pueden usar como materiales de filtración para prevenir la erosión del suelo y proteger el medio ambiente.
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