475.webp)
479.webp)
643.webp)
Важная роль и применение коротковолокнистого геотекстиля в строительстве высокоскоростных железных дорог.
Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шицзячжуан, также известная как выделенная пассажирская линия Пекин-Шицзячжуан, — это высокоскоростная железная дорога, соединяющая Пекин и Шицзячжуан, провинция Хэбэй. Он является частью перехода Пекин-Харбин-Гуанчжоу-Гонконг-Макао, одного из «восьми вертикальных и восьми горизонтальных» главных переходов высокоскоростной железной дороги в «Средне- и долгосрочном планировании железнодорожной сети» (версия 2016 г.).
7 октября 2008 г. началось строительство высокоскоростной железной дороги Пекин-Шицзячжуан; 25 июля 2012 г. завершена укладка всей высокоскоростной железной дороги Пекин-Шицзячжуан; 26 декабря 2012 года он был официально открыт в эксплуатацию. Основная линия высокоскоростной железной дороги Пекин-Шицзячжуан проходит от линейной станции Дуцзякан до станции Шицзячжуан (линейная станция Дуцзякан ведет к западному железнодорожному вокзалу Пекина через соединительную линию Пекин-Запад).
Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шицзячжуан имеет общую протяженность 283,672 километра, расчетную скорость 350 километров в час и начальную эксплуатационную скорость 300 километров в час.
С 20 июня 2022 года участок Пекин-Шицзячжуан высокоскоростной железной дороги Пекин-Гуанчжоу выйдет на нормированную работу высокого стандарта со скоростью 350 километров в час.
Приведенная выше информация предназначена только для справки. Рекомендуется посетить официальный сайт China National Railway Group Limited для получения дополнительной информации в режиме реального времени.
Преимущества, которые дает высокоскоростная железная дорога, в основном включают в себя следующие аспекты:
1. Сократить время в пути: на примере высокоскоростной железной дороги Пекин-Шицзячжуан максимальная расчетная скорость высокоскоростной железной дороги Пекин-Шицзячжуан достигает 350 километров в час, что значительно сокращает время в пути из Пекина в Шицзячжуан, обеспечивая более удобный вариант для деловых и туристических поездок.
2. Содействие региональному экономическому развитию: открытие высокоскоростной железной дороги укрепит связь между двумя крупными городами в начальной и конечной точках, будет способствовать потоку людей, материалов и информации по маршруту, а также будет способствовать дальнейшему развитию. региональной экономики.
3. Оптимизация структуры перевозок: Завершение строительства высокоскоростной железной дороги будет способствовать дальнейшему улучшению внутренней железнодорожной сети, оптимизации структуры перевозок, увеличению доли железнодорожных перевозок, тем самым снижая затраты на логистику и повышая экономическую эффективность.
4. Содействие развитию туризма. Открытие высокоскоростной железной дороги облегчит доступ туристов к туристическим достопримечательностям вокруг двух городов, будет способствовать развитию туризма и увеличит возможности трудоустройства.
5. Повышение региональной конкурентоспособности. Высокоскоростная железная дорога укрепит связь между двумя крупными городами, будет способствовать интеграции и оптимальному распределению ресурсов внутри региона, а также повысит общую конкурентоспособность региона.
Завершение строительства высокоскоростной железной дороги придаст новый импульс экономическому развитию региона и принесет множество положительных результатов. А геотекстиль с короткими волокнами играет важную роль в повышении безопасности, устойчивости и защиты окружающей среды при строительстве высокоскоростных железных дорог.
Ниже приведен пример строительной площадки нашей компании и применения продукции для высокоскоростной железной дороги Пекин-Шицзячжуан:
777748.webp "Staple-fiber-non-woven-geotextile (4)777748.webp")
(Строительная площадка проекта высокоскоростной железной дороги Пекин-Шицзячжуан)
Учитывая плавность хода высокоскоростных поездов при высокоскоростной эксплуатации, одним из основных вопросов строительства высокоскоростных железных дорог является контроль деформаций земляного полотна. Эта деформация возникает на участках с резкими изменениями, например, на переходных участках между устоями и земляным полотном, выходах из тоннелей и т. д. Это изменение вызывает неравномерное дополнительное воздействие на высокоскоростные движущиеся колеса, что приводит к некомфортным условиям вождения, а в тяжелых случаях – к сокращающие срок службы конструкции и даже вызывающие опасность. Этот вид заболевания увеличивает дорогостоящие затраты на техническое обслуживание и лечение, поэтому использование геосинтетических материалов на переходных участках мост-дорога может эффективно решить эту проблему, но требования к качеству геосинтетических материалов относительно высоки. В строительстве высокоскоростных железных дорог широко используется разнообразная продукция нашей компании:
1. Игольчатый геотекстиль из полипропиленового штапельного волокна: высокая прочность, хорошая растяжимость, большой модуль деформации, стойкость к кислотам и щелочам, коррозионная стойкость и т. д.
2. Георешетка, растянутая по двум осям: она обладает высокой прочностью и низким удлинением, что играет отличную роль в усилении и усилении конструкции, а также в уменьшении воздействия неровностей на переходных участках.
Роль коротковолокнистого геотекстиля на высокоскоростных железных дорогах включает в себя следующие аспекты:
1. Сохранение и усиление покрытия. При укладке покрытия высокоскоростных железных дорог геотекстиль с короткими волокнами может сыграть роль в сохранении и усилении покрытия. Это может предотвратить появление трещин на дорожном покрытии, улучшить целостность и устойчивость дорожного покрытия, а также повысить его долговечность.
2. Обработка и дренаж фундамента. Коротковолокнистый геотекстиль играет важную роль в обработке фундамента высокоскоростных железных дорог. Он может эффективно отводить воду, предотвращать эрозию и потерю почвы, а также улучшать стабильность фундамента.
3. Защита и предотвращение отражающих трещин: геотекстиль с короткими волокнами может предотвратить появление отражающих трещин на путях и тротуаре, повышая безопасность и устойчивость высокоскоростных железных дорог.
4. Изоляция и непроницаемость: геотекстиль с короткими волокнами также можно использовать в качестве изоляционных слоев в строительстве высокоскоростных железных дорог, предотвращая взаимное проникновение различных материалов и действуя как непроницаемый слой.
5. Применения для защиты окружающей среды. Коротковолокнистый геотекстиль также применяется для защиты окружающей среды в строительстве высокоскоростных железных дорог. Например, их можно использовать в качестве фильтрующих материалов для предотвращения эрозии почвы и защиты окружающей среды.
509.webp)
